เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 400Hz 200 / 115V และ DC 28.5V สำหรับเครื่องบิน

รายละเอียดสินค้า
ยี่ห้อ Hosem
หมายเลขผลิตภัณฑ์ A-C120HF
ประเทศต้นกำเนิด ฝูโจวประเทศจีน
ใบรับรอง ISO9001, CE, SASO, SONCAP, ISO8528: 5
การชำระเงิน
ราคาอ้างอิง USD40000.00-USD60000.00
คำสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชุด
เวลาการจัดส่งโดยเฉลี่ย ภายใน 30 วันหลังจากได้รับใบสั่งของ บริษัท
วิธีการชำระเงิน T / T หรือ L / C
รายละเอียดแพ็กเกจ บรรจุโฟมพลาสติก
ความสามารถในการจัดหา 200 ตั้ง / เดือน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 400Hz 200 / 115V และ DC 28.5V สำหรับเครื่องบิน

1. คุณสมบัติหลักและข้อกำหนดทางเทคนิค
1.1   ข้อมูลทางเทคนิคของเอาต์พุต GPU

เอาท์พุท Genset 96kW / 120kVA
ประเภทเอาท์พุท 1)           AC 400Hz, 3 เฟส 115 / 200V, เอาต์พุตเจนเนอเรเตอร์
2)           DC 28.5V, จ่ายกระแสสลับผ่านการแก้ไข
สเปคเอาท์พุท AC 400Hz 3 เฟส, 400V 1)           เอาท์พุทจัดอันดับ: 96kW / 120kVA;
2)           โรงไฟฟ้า: 0.8 (Lagging);
3)           แรงดันไฟฟ้า: 115 / 200V, 3 เฟส;
4)           อัตราความถี่: 400Hz;
5)           จัดอันดับปัจจุบัน: 346A;
DC28.5V 1)                       แรงดันไฟฟ้าอัตรา: DC28.5V;
2)                       อัตราปัจจุบัน: 800A;
3) | ​​00132 |                     กระแสสูงสุด: 2000A;

 

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 400Hz สำหรับเครื่องบินและเรดาร์
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 400Hz สำหรับเครื่องบินและเรดาร์

1.2 คุณสมบัติของเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

เครื่องยนต์ดีเซล (แบรนด์ Cummins) แบบ 6CTA8.3-G2 แม็กซ์ เอาท์พุต 168kW
รูปทรงกระบอก 6 กระบอกในบรรทัด การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 218 (g / kW.h)
Bore / โรคหลอดเลือดสมอง 114/135 (มม.) การกำจัด 8.3 (L)
ความทะเยอทะยาน เทอร์โบชาร์จเจอร์ อัตราส่วนการบีบอัด 17.3: 1
เริ่มแรงดันแบตเตอรี่ 24 V การปรับตัวที่มั่นคง  ≤ 1%
อัตราความเร็ว 1500R.P.M ผู้ว่าราชการจังหวัด ติดตั้งระบบไฟฟ้า
กระแสสลับ AC แบบ H280-96 อัตราแรงดันไฟฟ้า   115 / 200V
ความถี่ 400Hz ตัวประกอบกำลัง 0.8 (ปกคลุมด้วยวัตถุฉนวน)
อัตราการส่งออก 96kW อัตราปัจจุบัน 346A
ฉนวนกันความร้อน คลาส H ช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้า  ± 5%
คุ้มครอง      IP23 การปรับแรงดันไฟฟ้าคงที่  ≤ ± 1%
อย่างมีประสิทธิภาพ 93% ความตื่นเต้น & การควบคุมแรงดันไฟฟ้า การกระตุ้นด้วยตนเอง, Brushless AVR
กระแสสลับ DC Rectifier อัตราแรงดันไฟฟ้า 2 * 28.5V กระแสไฟขาออก 2 * 800A
กระแสสูงสุด 2000A ช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้า 24 ~ 32V
ฉนวนกันความร้อน Class   H แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นช้า 0 ~ 20s
กระตุ้น การกระตุ้นตนเองไร้แปรงฟัน การควบคุมแรงดันไฟฟ้า AVR

1.3   แผงควบคุม
เครื่องยนต์ดีเซลและชุดควบคุมกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ & ปกป้องโดย Smartgen ยี่ห้อคอนโทรลเลอร์รุ่น HGM7210 (คอนโทรลเลอร์พิเศษสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 400Hz); แรงดัน DC, การวัดปัจจุบันจะแสดงและป้องกันโดย APZ-72

แผงควบคุมของหน่วยกำลังภาคพื้นดิน
แผงควบคุมหน่วยกำลังภาคพื้นดิน

2.       ข้อมูลทางเทคนิคของหน่วยกำลังภาคพื้นดิน:
ข้อมูลจำเพาะตรงตามมาตรฐานของ MIL-STD704E
2.1       ไฟ AC สามเฟส
2.1.1       อัตราแรงดันไฟฟ้า 200 / 115V สามเฟสสี่สาย
2.1.2       อัตราความถี่: 400Hz
2.1.3       อัตราการส่งออก: 96kW / 120kVA
2.1.4       Power Factor: 0.8 Lagging
2.1.5       อัตราปัจจุบัน: 346A
2.1.6       วิธีการกระตุ้น: สถานะของแข็งกระตุ้นตนเอง
2.1.7       ดัชนีแรงดันไฟฟ้า
2.1.7.1       อัตราส่วนแรงดันไฟฟ้าปรับได้: 1% จากโหลดไม่เต็มโหลด;
2.1.7.2       การปรับแรงดันไฟฟ้า: ≤ 2.5V;
2.1.7.3       ภายใต้ภาระการโหลดแรงดันไฟฟ้าเฟสแรงดันไฟฟ้าเฟสขยับ 120 ° ± 4 °
2.1.7.4       อัตราส่วนการบิดเบือน: ≤ 0.05
2.1.7.5       อัตราส่วนของคลื่นเวฟ: 1.31-1.51;
2.1.7.6       ช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้าเฟสที่ไม่มีโหลด: 115 ± 12V
2.1.7.7       แรงดันไฟฟ้าไม่สมดุล: 3V RMS สูงสุด
2.1.7.8       แรงดันไฟฟ้าชั่วคราวของสถานะการกู้คืนสอดคล้องกับ MIL-STD 704E แผนภูมิ 4 มาตรฐาน, แรงดันไฟฟ้าเฟสช่วงแรงดันไฟฟ้ากระชากชั่วคราวของรัฐช่วง: 80 - 180 V, แรงดันไฟฟ้าคงที่ช่วง 108 - 118 V.
2.1.7.9       แรงดันการเดินสายภายในลดสูงสุด 5% (ปรับได้)
2.1.7.10 ช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้า: ± 15V
2.1.8       มาตรฐานความถี่
2.1.8.1       ความถี่: 400Hz;
2.1.8.2       ช่วงความถี่คงที่: 393-407Hz;
2.1.8.3       ความถี่คงที่เวลา: ตาม MIL-STD-704E แผนภูมิ 5
2.1.8.4       การปรับความถี่: <4Hz
2.1.9       ระบบป้องกัน AC (ข้อมูลต่อไปนี้สามารถปรับได้)
2.1.9.1       การเดินทางด้วยแรงดันไฟฟ้าเกิน: แรงดันไฟฟ้าเกิน 126V (แรงดันไฟฟ้าอัตรา 110%) ล่าช้า 1-2 วินาที
2.1.9.2       การเดินทางด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำ: แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 101V (แรงดันไฟฟ้าอัตรา 88%) ล่าช้า 7 วินาที
2.1.9.3       ผ่านความถี่: ความถี่เกิน 430Hz, ล่าช้า 2-5 วินาที, การเดินทาง
2.1.9.4       ความถี่ต่ำ: ความถี่ต่ำกว่า 370Hz, หน่วงเวลา 1-3 วินาที, การเดินทาง
2.1.9.5       โหลดเกิน: 125% ของอัตราการโหลดเป็นเวลา 5 นาทีเดินทาง
2.2       ข้อมูลเอาต์พุต DC 28.5V
2.2.1       ระลอกคลื่น: 1.5V RMS (Active Amount) @ 500A
2.2.2       ช่วงแรงดันไฟฟ้าคงที่: 22-29V
2.2.3       การป้องกัน: เมื่อแรงดันไฟฟ้าถึง 32V (การตั้งค่าจากโรงงาน) มันจะเดินทางหลังจาก 2 วินาทีล่าช้า
2.2.4       ไม่มีช่วงการปรับแรงดันโหลด: 20-30VDC
2.2.5       แรงดันไฟฟ้าสูงสุดชั่วคราว: ตามตาราง MIL-STD-704E 9
2.3       ระบบความปลอดภัย
2.3.1       ระบบความปลอดภัยทั่วไป
2.3.1.1       สวิตช์สายเชื่อมต่อ AC สายเคเบิลติดตั้งในขั้วต่อ E และ F ของขั้วต่อคอนแทคมันจะป้องกันการเชื่อมต่อสายไฟไปยัง air-craft เมื่อเกิดการเชื่อมต่อสายเคเบิลกับเครื่องบินที่ไม่ถูกต้อง มีการติดตั้งสวิตช์บายพาส interlock ใน GPU สำหรับโหมดการทดสอบ
(หมายเหตุ: เราต้องการผู้ใช้ ’ s ข้อมูลจำเพาะของซ็อกเก็ตของสายเคเบิลเชื่อมต่อเพื่อยืนยันฟังก์ชั่นนี้)
2.3.1.2       สวิตช์หยุดฉุกเฉินติดตั้งใน GPU สำหรับหยุดฉุกเฉิน GPU เมื่อจำเป็น
2.3.2       การปกป้องเครื่องยนต์ GPU
2.3.2.1       มากกว่าการป้องกันความเร็ว
2.3.2.2       การปิดระบบแรงดันน้ำมันต่ำ
2.3.2.3       การปิดระบบน้ำหล่อเย็นอุณหภูมิสูง

TR ของ GPU สำหรับ DC Output
TR ของ GPU สำหรับ DC Output

3.       โครงสร้าง GPU และแผงควบคุม
GPU ประกอบด้วยรถพ่วง, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ป้องกันเสียง, ท่อสายไฟ, ระบบไฟฟ้าและชิ้นส่วนอื่น ๆ
3.1       ความจุถังน้ำมันพื้นฐาน: 250 ลิตรมันเพียงพอสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทำงานต่อเนื่องอย่างน้อย 8 ชั่วโมง
3.2       ประกอบหลังคากันเสียง: ด้วยเสียงรบกวนต่ำสภาพอากาศและฟังก์ชั่นที่อบอุ่น หลังคากันเสียงพร้อมประตูบำรุงรักษาหน้าต่างระบายอากาศช่องระบายอากาศและแผงควบคุม
3.3       แผงควบคุม: แผงควบคุมติดตั้งที่ด้านข้างของ GPU มันสะดวกในการใช้งานและควบคุม แผงควบคุมประกอบด้วยสวิตช์การทำงานเครื่องมือและไฟแสดงสถานะต่อไปนี้:
3.3.1       จอแสดงผลดิจิตอลสามเฟสแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ, ความถี่, เอาท์พุท ฯลฯ (แสดงในคอนโทรลเลอร์ HGM7210); จอแสดงผลดิจิตอล DC แรงดัน, กระแส (แสดงใน APZ-72);
3.3.2       จอแสดงผลดิจิตอลอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ดีเซล, แรงดันน้ำมัน, ความเร็ว ฯลฯ (แสดงใน HGM7210)
3.3.3       สวิตช์ควบคุมการทำงาน
3.3.4       ตัวควบคุม HGM7210 ใช้สำหรับควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
3.4       แสงสว่าง: ไฟ LED ติดตั้งภายในหลังคากันเสียงเพื่อการบำรุงรักษา; ติดตั้งไฟ LED ในแผงควบคุมเพื่อการใช้งาน  

4.       อุปกรณ์เสริมและเอกสารสำหรับ GPU
4.1       ชุดอุปกรณ์ซ่อม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแต่ละชุดประกอบด้วยชุดเครื่องมือหนึ่งชุดประกอบด้วยไขควง, ประแจ, แขน, หลายเมตร, แหนบและกล่องบรรจุ
4.2       เอกสาร:  
4.2.1       แคตตาล็อกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล
4.2.2       สมุดบริการ GPU และแก้ไขปัญหาหนังสือ
4.2.3       หนังสือปฏิบัติการ GPU
4.2.4       แผนภาพวงจรและแผนภาพการเดินสายไฟ
 

รับในการติดต่อกับเรา

กรอกข้อมูลเพิ่มเติมเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง

ที่ตั้งโรงงาน

Shangang เขตอุตสาหกรรมเมือง Lianjiang เมืองฝูโจวฝูเจี้ยนประเทศจีน

Request A Quote

Skype : +86-15959182792

WeChat : +86-15959182792

WhatsApp : +86-15959182792

อีเมล์ : edward@hosempower.com

ติดต่อเรา

โทรศัพท์ : 86-5918-6397381

โทรศัพท์ธุรกิจ : 86-1595-9182792

เวลางาน :8:30-18:00(เวลาปักกิ่ง)

contact us