เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 400Hz 200 / 115V และ DC 28.5V สำหรับเครื่องบิน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 400Hz 200 / 115V และ DC 28.5V สำหรับเครื่องบิน

1. ประสิทธิภาพหลักและข้อกำหนดทางเทคนิค
1.1   ข้อมูลทางเทคนิคของเอาต์พุต GPU

1.2 คุณสมบัติของเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

1.3   แผงควบคุม
เครื่องยนต์ดีเซลและระบบควบคุมกระแสสลับ & การป้องกันโดยตัวควบคุมแบรนด์ Smartgen รุ่น HGM7210 (ตัวควบคุมพิเศษสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 400Hz); แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงการวัดกระแสจะแสดงและป้องกันโดย APZ-72

2.       ข้อมูลทางเทคนิคของหน่วยพลังงานภาคพื้นดิน:
ข้อมูลจำเพาะเป็นไปตามมาตรฐานของ MIL-STD704E
2.1       ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส
2.1.1       อัตราแรงดันไฟฟ้า 200 / 115V สามเฟสสี่สาย
2.1.2       อัตราความถี่: 400Hz
2.1.3       อัตราเอาต์พุต: 96kW / 120kVA
2.1.4       ตัวประกอบกำลัง: 0.8 Lagging
2.1.5       อัตราปัจจุบัน: 346A
2.1.6       วิธีกระตุ้น: การกระตุ้นด้วยตนเองของ Solid State
2.1.7       ดัชนีแรงดันไฟฟ้า
2.1.7.1       อัตราส่วนการปรับแรงดันไฟฟ้า: 1% จากไม่มีโหลดถึงโหลดเต็ม
2.1.7.2       การปรับแรงดันไฟฟ้า: ≤ 2.5 โวลต์;
2.1.7.3       ภายใต้ภาระสมดุลแรงดันไฟฟ้าเฟสเฟสขยับ 120 ° ± 4 °
2.1.7.4       อัตราส่วนการบิดเบือน: ≤ 0.05
2.1.7.5       อัตราส่วน Wave Crest: 1.31-1.51；
2.1.7.6       ช่วงการปรับแรงดันเฟสใน No Load: 115 ± 12V
2.1.7.7       แรงดันไฟฟ้า Un-balance: สูงสุด 3V RMS
2.1.7.8       เวลาในการกู้คืนแรงดันไฟฟ้าของสถานะชั่วคราวเป็นไปตามมาตรฐาน MIL-STD 704E แผนภูมิ 4 ช่วงแรงดันไฟกระชากของเฟสแรงดันไฟฟ้าชั่วคราวช่วงแรงดันไฟกระชาก: 80 - 180 V ช่วงแรงดันคงที่ 108 - 118 V.
2.1.7.9       แรงดันตกของสายไฟด้านในชดเชยสูงสุด 5% (ปรับได้)
2.1.7.10 ช่วงปรับแรงดันไฟฟ้า: ± 15V
2.1.8       มาตรฐานความถี่
2.1.8.1       ความถี่: 400Hz;
2.1.8.2       ช่วงความถี่คงที่: 393-407Hz;
2.1.8.3       ความถี่คงที่เวลา: ตามแผนภูมิ MIL-STD-704E 5.
2.1.8.4       การมอดูเลตความถี่: ＜4Hz
2.1.9       ระบบป้องกัน AC (สามารถปรับข้อมูลต่อไปนี้ได้)
2.1.9.1       แรงดันไฟฟ้าเกิน: แรงดันเกิน 126V (110% ของแรงดันไฟฟ้า) ล่าช้า 1-2 วินาที
2.1.9.2       การเดินทางด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำ: แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 101V (88% ของแรงดันไฟฟ้า) หน่วงเวลา 7 วินาที
2.1.9.3       เกินความถี่: ความถี่เกิน 430Hz ล่าช้า 2-5 วินาทีการเดินทาง
2.1.9.4       ความถี่ต่ำ: ความถี่ต่ำกว่า 370Hz ล่าช้า 1-3 วินาทีการเดินทาง
2.1.9.5       โหลดเกิน: 125% ของอัตราการโหลดเป็นเวลา 5 นาทีการเดินทาง
2.2       ข้อมูลเอาต์พุต DC 28.5V
2.2.1       ระลอกคลื่น: 1.5V RMS (Active Amount) @ 500A
2.2.2       ช่วงแรงดันคงที่: 22-29V
2.2.3       การป้องกัน: เมื่อแรงดันไฟฟ้าถึง 32V (การตั้งค่าจากโรงงาน) มันจะเดินทางหลังจากล่าช้าไป 2 วินาที
2.2.4       ไม่มีช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้า: 20-30VDC
2.2.5       แรงดันไฟฟ้าสูงสุดชั่วคราว: ตามแผนภูมิ MIL-STD-704E 9.
2.3       ระบบความปลอดภัย
2.3.1       ระบบความปลอดภัยทั่วไป
2.3.1.1       สวิตช์เชื่อมต่อสายเคเบิล AC ติดตั้งในขาสัมผัส E และ F ของขั้วต่อซึ่งจะป้องกันการเชื่อมต่อสายไฟกับเครื่องบินอากาศเมื่อเกิดการเชื่อมต่อสายเคเบิลกับเครื่องบินไม่ถูกต้อง มีการติดตั้งสวิตช์บายพาสลูกโซ่ใน GPU สำหรับโหมดทดสอบ
(หมายเหตุ: เราต้องการผู้ใช้ ’ ข้อกำหนดซ็อกเก็ตของสายเคเบิลเชื่อมต่อเพื่อยืนยันฟังก์ชันนี้)
2.3.1.2       Emergency Stop Switch ติดตั้งใน GPU เพื่อหยุด GPU ฉุกเฉินเมื่อจำเป็น
2.3.2       การป้องกันเครื่องยนต์ GPU
2.3.2.1       การป้องกันความเร็วเกิน
2.3.2.2       การปิดระบบแรงดันน้ำมันต่ำ
2.3.2.3       การปิดระบบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง

3.       โครงสร้าง GPU และแผงควบคุม
GPU ประกอบด้วยชุดประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกันเสียงท่อสายเคเบิลระบบไฟฟ้าและชิ้นส่วนอื่น ๆ
3.1       ความจุถังน้ำมันพื้นฐาน: 250 ลิตรเพียงพอสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานต่อไปอย่างน้อย 8 ชั่วโมง
3.2       การประกอบหลังคากันเสียง: มีเสียงรบกวนต่ำทนฝนและแดดและฟังก์ชั่นอุ่น หลังคากันเสียงพร้อมประตูซ่อมบำรุงหน้าต่างไอเสียหน้าต่างช่องอากาศและแผงควบคุม
3.3       แผงควบคุม: แผงควบคุมติดตั้งที่ด้านข้างของ GPU ทำให้สะดวกในการใช้งานและควบคุม แผงควบคุมประกอบด้วยสวิตช์การทำงานเครื่องมือและไฟแสดงสถานะดังต่อไปนี้:
3.3.1       จอแสดงผลดิจิตอลแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสกระแสความถี่เอาต์พุต ฯลฯ (แสดงในตัวควบคุม HGM7210); จอแสดงผลดิจิตอลแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง (แสดงใน APZ-72);
3.3.2       อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ดีเซลจอแสดงผลดิจิตอลแรงดันน้ำมันความเร็ว ฯลฯ (แสดงใน HGM7210)
3.3.3       สวิตช์ควบคุมการทำงาน
3.3.4       ตัวควบคุม HGM7210 ใช้สำหรับควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
3.4       แสงสว่าง: ไฟ LED ติดตั้งภายในหลังคากันเสียงเพื่อการบำรุงรักษา ไฟ LED ติดตั้งในแผงควบคุมเพื่อการใช้งาน  

4.       อุปกรณ์เสริมและเอกสารสำหรับ GPU
4.1       ชุดซ่อม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแต่ละเครื่องพร้อมชุดเครื่องมือหนึ่งชุดประกอบด้วยสกรูไขควงประแจปลอกแขนหลายเมตรแหนบและกล่องบรรจุ
4.2       เอกสาร:  
4.2.1       แคตตาล็อกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล
4.2.2       หนังสือบริการ GPU และหนังสือแก้ไขปัญหา
4.2.3       หนังสือการทำงานของ GPU
4.2.4       แผนภาพวงจรและแผนภาพการเดินสายไฟ